在长沙这座充满创新基因的城市，“上天” 不再是遥不可及的梦想，而是一群人脚踏实地的职业选择。从无人机飞手到民航机长，从航天工程师到国际飞行学员，长沙正以低空经济为支点，撬动起一个千亿级的 “天空产业”。

一、无人机飞手：低空经济的掘金者

在长沙岳麓山大学科技城的无人机培训基地，学员们正操控着大疆 M300 RTK 穿越模拟高压线阵。这不是科幻场景，而是无人机操作员的日常训练。随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，持证飞手成为香饽饽。长沙某培训机构的学员张某考取 CAAC 机长执照后，签约省级电力公司参与光伏电站巡检，首年创收 27 万元；退役军人李某通过农业植保培训，年操作无人机喷洒农田超 10 万亩。

数据显示，2025 年无人机行业人才缺口超 500 万，持证飞手月薪可达 8000-15000 元。长沙正构建 “培训 - 考证 - 就业” 闭环，学员可参与政府应急演练、影视跟拍等真实项目，结业后直接进入电力、测绘等合作企业。低空物流、医疗救护等新场景的开拓，让这个职业充满想象空间。

二、民航机长：云端之上的 “空中指挥官”

3 月 6 日清晨，湖南航空女机长彭瑶在黄花机场完成飞行前检查。从乘务员转型为飞行员，她用十年时间实现了从客舱到驾驶舱的 “40 米跨越”。在长沙自贸临空区的鸿翼模拟机培训基地，印尼飞行员正通过 D 级全动模拟机进行 A320 机型训练。这台获中欧印尼三方认证的设备，能逼真模拟气流颠簸、发动机故障等突发状况，成为国际飞行员进阶的 “通关密匙”。

长沙正成为航空培训高地。鸿翼基地自 2024 年运营以来，已为湖南航空、桂林航空等提供超 4000 小时训练，并计划申请 CCAR-142 部资质，打造辐射全球的航空人才枢纽。彭瑶这样的本土机长，与国际学员共同构成长沙航空业的 “双轨人才库”。

三、航天工程师：从星城到太空的筑梦人

2023 年 7 月，长征二号丁运载火箭搭载的银河航天灵犀 03 星发射升空，其复杂铝合金框架由长沙合丰公司制造。这家位于湘江新区的企业，通过产学研合作攻克薄壁铸造难题，让 “长沙制造” 闪耀太空。同在新区的揽月机电，其卫星反作用飞轮产品已覆盖 70% 细分市场，为天目一号气象卫星提供精准姿态控制。

国防科技大学培养的航天员朱杨柱，更将长沙智慧带入空间站。这位空气动力学博士后，从国防科大本科一路读到博士后，最终以航天飞行工程师身份执行神舟十六号任务。他的成长轨迹，正是长沙航天人才培养体系的缩影。目前，湘江新区聚集了 300 余家航空航天企业，2023 年产业规模超 200 亿元，同比增长 15%。

四、政策东风：从试验带到产业集群的跨越

2024 年出台的《长沙市推动低空经济高质量发展实施方案》，为 “上天职业” 划定清晰路线图：到 2026 年建成 4 个通用机场、300 个起降设施，低空经济规模突破 500 亿元。以开福科创谷为核心的 “工” 字型 240 公里低空试验带，正开展高频次飞行验证，探索城乡复杂空域管理模式。

在同升湖人工智能科创谷，无人机试飞区与 6S 街区联动，形成 “研发 - 试飞 - 销售” 闭环；坪塘机场则瞄准 “低空 + 文旅”，规划开通 eVTOL 空中游览航线。这些布局，让长沙不仅是航空航天产品的制造基地，更成为应用场景的 “试验田”。

从无人机飞手到航天工程师，从模拟机培训到卫星制造，长沙正构建起全链条 “天空产业”。当低空经济的政策红利与科技创新的动能共振，这座城市正在重新定义 “职业高度”—— 所谓 “上天”，不过是脚踏实地的另一种表达。